Пролог: Когда обещанные 48 часов растягиваются на вечность
Если в предыдущих сериях нашей саги я с сарказмом описывал канцелярский скотч как высшую форму защиты и информационную блокаду как бизнес-модель, то сегодня мы достигли нового дна корпоративного творчества. «Аларм-Моторс Юго-Запад» в лице руководителя клиентской службы Китченко Татьяны Анатольевны пошел дальше — она превратила гарантийный ремонт в форму законного автомобильного похищения.
Новое исковое заявление Тимофея Кунгурова — это уже не просто спор о качестве ремонта. Это битва за право владеть тем, что тебе уже принадлежит. Это история о том, как обещание «починим за 48 часов» превращается в 40-дневный кошмар незаконного удержания имущества.
Ирония ситуации в том, что дилер, требующий доверия клиентов, сам демонстрирует уровень надежности ниже плинтуса. Это, как если бы сантехник, пообещавший прочистить трубу за час, замуровал бы вход в вашу квартиру и требовал выкуп за возвращение ключей.

Часть 1: «Гаражный плен» — как дилер превратил сервис в автомобильную тюрьму
Самый шокирующий момент в новой главе саги — фактическое похищение автомобиля. 19 июля 2025 года Тимофей передал свой TANK 500 для диагностики. Ведущий мастер Витчинкин Станислав бодро пообещал: «Всё починим за 48 часов! К утру 21 июля будет готово!».
Но что было на самом деле:
- 21 июля машина не готова;
- 22 июля появляется «акт опечатывания» (спустя 72 часа!);
- 23 июля дилер заявляет: «Вина клиента — плохое топливо»;
- 30 августа автомобиль всё ещё в заложниках.
«Мне сказали: «Платите 50 000 за диагностику, или машина останется у нас». Это, как если бы врач требовал денег за диагноз, угрожая не отдавать вашу печень», — иронизирует Тимофей.
Но самый циничный момент — угроза снятия с гарантии. Дилер ставит ультиматум – либо клиент отказывается от претензий, либо лишается права на гарантийное обслуживание. Это уровень шантажа, достойный бандитских разборок 90-х.
Часть 2: «Финансовый вампиризм» — как дилер делает деньги из воздуха
Давайте разберем «магию» монетизации проблемы дилера:


Что это значит на практике?
Дилер создает искусственные расходы из ничего, пытаясь монетизировать свою же некомпетентность. Это напоминает схему Понци, где новые жертвы оплачивают долги перед старыми.
При этом:
- Нет документов о проведенной диагностике;
- Нет актов выполненных работ;
- Нет обоснования стоимости;
- Есть только голые требования «заплатите, или...».
«Это как зайти в ресторан, получить счет за воздух, а при отказе платить — услышать: «Тогда мы оставляем ваши почки в залог»», — сравнивает Тимофей.

Часть 3: «Прецедентная машина» — как дилер использует других клиентов как угрозу
Ключевой момент нового иска — отсылка к другому пострадавшему. Китченко Т.А. (руководитель клиентской службы) цинично привела в пример другого клиента с TANK 700, который якобы «ждет ремонта коробки передач уже три месяца».
Почему это важно?
1. Признание системности проблемы — дилер сам подтверждает, что это не единичный случай;
2. Демонстрация безнаказанности — «мы уже так делали, и ничего»;
3. Психологическое давление — «сломаем и вас, как того».
«Это как если бы маньяк, нападая на новую жертву, кричал: «А предыдущую я замучил за три месяца!»», — ужасается Тимофей.
Но самый циничный аспект – дилер признает возможность предоставить подменный автомобиль, но сознательно этого не делает из «личной предвзятости». Это уровень произвола, когда решение принимается не по закону, а по настроению менеджера.

Часть 4: «Юридический сюрреализм» — как удержание автомобиля стало «законным»
В ответ на требования вернуть автомобиль дилер сослался на ст. 359 ГК РФ «Удержание имущества». Это уровень юридического сюрреализма, достойный Кафки.
Юридическая логика проста:
- Удержание возможно только для обеспечения денежного долга;
- Гарантийный ремонт — бесплатный по закону;
- Нет долга — нет права удержания.
Но дилер действует по принципу: «Если закон не на нашей стороне — мы его проигнорируем».

В заключение: почему это важно для всех нас
Дело Кунгурова против «Аларм-Моторс» вышло на новый уровень — битва против корпоративного произвола. Это теперь:
- Правовой прецедент о пределах власти дилерских центров;
- Экономический спор о том, можно ли шантажировать клиентов;
- Социальный феномен борьбы с корпоративной безнаказанностью.
Если дилер проиграет — он создаст прецедент неприкосновенности частной собственности. Если потребитель проиграет — это будет сигналом, что «правила пишут сильные».

Ваше мнение:
Считаете ли вы, что дилеры должны нести уголовную ответственность за незаконное удержание автомобилей? Делитесь в комментариях — вместе создадим карту честных и не очень автосервисов России.

Следите за рубрикой!
Автор: Журналист-расследователь Общероссийского общественного движения «Человек труда»  - Механик справедливости.
Дата: 3 сентября 2025 года
Теги: #ЗащитаПравПотребителей #Суд #Автодилеры #ЖурналистскоеРасследование #ДелоНомерTANK #АлармМоторс #TANK500 #НезаконноеУдержание #АвтомобильныйПлен


03.09.2025